CVE-2025-5640
PX4-Autopilot TRAJECTORY_REPRESENTATION_WAYPOINTS Nachricht mavlink_receiver.cpp stack-basierter Überlauf
- Veröffentlicht
- 05.06.2025
- Aktualisiert
- 05.06.2025
- CNA zuweisen
- VulDB
- Beweise beobachtet
- 26.06.2025
Primäres CVSS
nvd · CVSS 4.0
CVSS:4.0/AV:L/AC:L/AT:N/PR:L/UI:N/VC:N/VI:N/VA:L/SC:N/SI:N/SA:N/E:X/CR:X/IR:X/AR:X/MAV:X/MAC:X/MAT:X/MPR:X/MUI:X/MVC:X/MVI:X/MVA:X/MSC:X/MSI:X/MSA:X/S:X/AU:X/R:X/V:X/RE:X/U:XNiedrig · nächste 30 Tage
- Perzentil
- 60,4 %
- Modelldatum
- 21.09.2026
EPSS ist eine statistische Schätzung, keine Gewissheit oder ein Maß für die Auswirkung. Kombinieren Sie es mit CVSS, KEV-Status, Belichtung und Ihrer Umgebung.
Zusammenfassung
Es wurde eine Schwachstelle in PX4-Autopilot 1.12.3 ausgemacht. Sie wurde als problematisch eingestuft. Es geht dabei um die Funktion MavlinkReceiver::handle_message_trajectory_representation_waypoints der Datei mavlink_receiver.cpp der Komponente TRAJECTORY_REPRESENTATION_WAYPOINTS Message Handler. Durch die Manipulation mit unbekannten Daten kann eine stack-based buffer overflow-Schwachstelle ausgenutzt werden. Der Angriff muss lokal erfolgen. Der Exploit steht zur öffentlichen Verfügung.
Quellen
2Proof-of-Concept-Exploit für CVE-2025-5640, einen Stack-Buffer-Overflow in PX4 Military UAV Autopilot <=1.12.3. Sendet manipulierte MAVLink-Pakete, um einen Denial-of-Service über UDP auszulösen, für autorisierte Sicherheitstests und Forschung.
Mohammed Idrees Banyamer · multiple · 26.06.2025
Verantwortungsvoller Umgang
Verwenden Sie Schwachstelleninformationen nur auf Systemen, die Sie besitzen oder zu deren Testen Sie berechtigt sind. Kitploit verlinkt auf öffentliche Forschungsmetadaten und speichert keinen Exploit-Code oder bösartige Payloads.