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CVE-2022-26269 — Suzuki connectアプリは、燃料、イグニッション状態、現在地、シートベルトバックル状態などの車両情報を取得するために使用されます。イグニス(Ignis)のZetaグレード車では、燃料CANメッセージとシートベルトバックル状態がOBD 2ポートを介して細工された値(例:燃料0%、シートベルト装着済み)でスプーフィングされると、同じ値がSuzuki connectアプリに反映され、ユーザーを誤解させる可能性があります。 | Kitploit
ツール/GitHubGitHub/nsbogam/cve-2022-26269
組み込みシステムセキュリティ脆弱性分析エクスプロイトファジングハードウェアとIoTセキュリティ
GitHubnsbogam/cve-2022-26269

CVE-2022-26269

Suzuki connectアプリは、燃料、イグニッション状態、現在地、シートベルトバックル状態などの車両情報を取得するために使用されます。イグニス(Ignis)のZetaグレード車では、燃料CANメッセージとシートベルトバックル状態がOBD 2ポートを介して細工された値(例:燃料0%、シートベルト装着済み)でスプーフィングされると、同じ値がSuzuki connectアプリに反映され、ユーザーを誤解させる可能性があります。

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CVE-2022-26269

スズキコネクトアプリは、燃料、イグニッションステータス、現在地、シートバックルステータスなどの車両情報を取得するために使用されます。イグニス、ゼータバリアント車において、燃料CANメッセージとシートバックルステータスがOBD 2ポートを介して細工された値(例: 燃料0%とシートバックル締め状態)でスプーフィングされると、その同じ値がスズキコネクトアプリに反映され、ユーザーを誤解させる可能性があります。

影響を受ける製品: Suzuki Connect app version 1.0.15 車種: イグニス ゼータバリアント、製造年 2019

スズキコネクトに関する追加詳細 URL: https://www.marutisuzuki.com/corporate/technology/suzuki-connect

詳細レポート

必要な環境:

  1. イグニス ゼータバリアント(2019年式)、車両がインターネット接続エリアにあることを確認する
  2. アプリバージョン1.0.15のSuzuki connectデバイス
  3. USB to CANハードウェア(OBD 2ポート)
  4. CANメッセージを受信・送信するソフトウェア

POCを実現するには、以下の手順に従ってください:

  1. 車のエンジンを始動する
  2. OBD 2をUSBコネクタに接続する 画像
  3. 車の燃料が空でないことを確認する 燃料ステータス
  4. 運転席シートベルトがバックルされていないことを確認する
  5. スズキコネクトアプリに燃料とバックルステータスが表示されることを確認する
  6. 次に、以下のメッセージを10ミリ秒ごとに送信する
  • 燃料ステータス 0% : Identifier - 3B9, Length - 6, Data - 00 00 00 00 00 00
  • シートベルトステータス : バックル締め: Identifier - 3D1, Length - 8, Data - 00 00 00 00 00 81 94 9B

データスナップ 7. 数分待った後、スズキコネクトアプリでシートステータスがバックル締め状態を示し、燃料ステータスがゼロになり、スズキコネクトアプリに低燃料アラートが表示されることを確認する。

シートバックルと燃料 燃料警告

追加メモ: さらなる分析は実施していませんが、OBD 2ポートで複数のメッセージをスプーフィングできます。 クレジット : Nikhil Bogam

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