CVE-2020-10558
L'interface de conduite des véhicules Tesla Model 3 dans toutes les versions antérieures à 2020.4.10 permet la survenue d'un déni de service en raison d'une...
- Publié
- 20 mars 2020
- Mise à jour
- 4 août 2024
- Attribution de CNA
- mitre
- Preuve observée
- 8 août 2026
CVSS primaire
nvd · CVSS 3.1
CVSS:3.1/AV:N/AC:L/PR:N/UI:R/S:U/C:N/I:N/A:HFaible · 30 prochains jours
- Percentile
- 84,6 %
- Date du modèle
- 21 sept. 2026
EPSS est une estimation statistique, et non une certitude ou une mesure d'impact. Combinez-le avec CVSS, le statut KEV, l'exposition et votre environnement.
Résumé
L'interface de conduite des véhicules Tesla Model 3 dans toutes les versions antérieures à 2020.4.10 permet la survenue d'un déni de service en raison d'une séparation inadéquate des processus, ce qui permet à des attaquants de désactiver le compteur de vitesse, le navigateur web, les commandes de climatisation, les indicateurs visuels et sonores des clignotants, la navigation, les notifications d'autopilot, ainsi que d'autres fonctions diverses depuis l'écran principal.
Sources
2Tesla Hack Tous les véhicules DoS Interface écran tactile infodivertissement CVE-2020-10558
Piratage de la Tesla Model 3
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